1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）起于望洪站，止于黄江中心站，途经洪梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街（园区），接驳穗莞深和佛莞惠2条城际线，预留与广州、深圳城市轨道交通衔接的条件，是一条承担“内聚外联”功能的重要通道。
1号线线路总长58公里，其中高架线25.8公里、地下线30.3公里、地面线及过渡段1.9公里。全线共设车站21座（地下站13 座，高架站8座），车辆段1座，停车场1座，主变电所4座。在望洪站与穗莞深及佛莞惠城际线换乘，在鸿福路站与2号线换乘，在东城南站与莞惠城际线换乘，在松山湖站与3号线换乘，在黄江中心站与4 号线换乘。
莞地铁1号线，今天正式动工了，这距2022年底通车又近了一步。9月28日上午，东莞轨道交通1、2号线联络线工程暨1号线一期土建工程开工启动仪式在鸿福路站举行。建成后，市民从2号线换乘1号线，只需要5分钟。
为什么1号线开工仪式选在鸿福路站？ 轨道公司副总经理张艳平告诉记者，鸿福路站是1号线和2号线的联络线，1、2号线联络线工程的实施将有力保障东莞轨道交通实现线网资源共享、应急救援等。1号线的车辆，要调配或者到2号线茶山的车场检修，就可以通过联络线，从地下负三层，沿着联络线的斜坡开到地下负二层2号线的轨道上，反之亦然。
1号线建成后，市民换乘2号线，也非常方便，只要从地下负二层到地下负三层，不用出车站，整个过程，不需要5分钟。1号线一期工程建成后，将与2号线形成“十”字换乘，搭建东莞城市轨道交通骨干网络。